
這項綜合性水利工程采用"航運為主、發電為輔"的設計理念。建成后每年可提供17.62億千瓦時清潔電力,同時渠化烏江航道45.3公里,將船閘年通過能力提升至1060萬噸,顯著改善渝黔地區的水運交通條件。
作為重點水利工程,項目實施將有效打通烏江連接長江黃金水道的"最后一公里"航運通道,促進流域水運體系全面振興。通過科學配置水資源,該工程實現了航運與發電功能的有機統一,為區域經濟社會發展提供了重要的基礎設施支撐。
2025-11-28 09:02 來源:維度網 瀏覽:

這項綜合性水利工程采用"航運為主、發電為輔"的設計理念。建成后每年可提供17.62億千瓦時清潔電力,同時渠化烏江航道45.3公里,將船閘年通過能力提升至1060萬噸,顯著改善渝黔地區的水運交通條件。
作為重點水利工程,項目實施將有效打通烏江連接長江黃金水道的"最后一公里"航運通道,促進流域水運體系全面振興。通過科學配置水資源,該工程實現了航運與發電功能的有機統一,為區域經濟社會發展提供了重要的基礎設施支撐。




