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記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉，7月31日12時42分，首趟載有50個光伏 產(chǎn)品集裝箱的X8059次中歐班列準時駛出沈陽東站，經(jīng)滿洲里出境，前往德國杜伊斯堡方向。標志著遼寧首趟光伏產(chǎn)品中歐班列順利開行，貨物出口再添新品類。

5月24日，運載著24臺新能源汽車成套配件的鐵海聯(lián)運班列駛離柳州南物流中心，途經(jīng)欽州港裝船后運往印度尼西亞雅加達。這是廣西新能源車首次搭乘鐵路班列出口海外，標志著西部陸海新通道出口貨物再添新品類。

1月18日，國家發(fā)展改革委召開1月份例行新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東在會上介紹，截至2021年12月底，中歐班列歷年累計開行48814列，運送貨物443.2萬標箱；截至目前，我國已與147個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，共建“一帶一路”朋友圈繼續(xù)擴大。

2016年6月20日，國家主席習近平在出訪波蘭期間親自出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達歐洲儀式。在中歐班列統(tǒng)一品牌五周年之際，6月20日上午，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室和中歐班列專題協(xié)調(diào)機制在京召開工作座談會。推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室主任、國家發(fā)展改革委主任何立峰出席會議并講話，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室副主任、國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆主持會議。

2月12日下午，一列滿載電子、機電等產(chǎn)品的中歐班列緩緩駛出平湖南站，奔赴13438公里外的德國杜伊斯堡，這是今年粵港澳大灣區(qū)發(fā)出的第40趟中歐班列，較去年同期增長471.4%。

趙立堅：你剛才對中歐班列總結得很到位。確實，在亞歐大陸之間，古有絲綢之路商貿(mào)駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。作為“一帶一路”合作的重要標志，中歐班列具有效率高、路線廣和全天候的獨特優(yōu)勢，已經(jīng)成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道。

近年來，中國鐵路濟南局集團有限公司不斷優(yōu)化貨運組織，助推“齊魯號”歐亞班列快速發(fā)展。2020年，“齊魯號”歐亞班列累計開行1506列，與去年同期相比開行數(shù)量增長42.9%，累計進出口貨值達到130.8億元。

為保障電網(wǎng)“迎峰度冬”期間安全穩(wěn)定運行，國家電網(wǎng)四川廣安供電公司檢修公司從10月中旬開始深入所轄變電站和供電線路開展隱患排查檢修，確保生產(chǎn)生活用電。

4月26日，一車裝滿隆基組件產(chǎn)品的“長安號”中歐班列火車從西安發(fā)往歐洲，全程近一萬公里，這也是隆基首次通過遠距離跨境鐵路運輸實現(xiàn)組件交付。此次班列托載了11MW的Hi-MO 4組件，預計20天后到達隆基在荷蘭鹿特丹當?shù)氐谋６悅}儲中心，快速輻射歐洲分布式客戶。

這是德國巴斯龍潤滑油首次嘗試通過中歐班列(重慶)從德國運往中國。德國巴斯龍潤滑油中國區(qū)總經(jīng)銷商負責人屈新逾說，以前潤滑油從德國依靠海運通道歷經(jīng)60天左右到達中國上海，再通過水運歷時10多天到達重慶港。周期長、手續(xù)繁、不確定因素多，貨物不能快速及時交付到中國各省區(qū)市客戶手中。因節(jié)假日或境外廠家的因素，缺貨、斷貨時有發(fā)生。

12日上午10時58分，滿載太陽能組件等光伏貨品的中歐班列從江西上饒站開出前往哈薩克斯坦阿拉木圖。這是江西今年開行的首趟光伏中歐班列，同時也是上饒成功開行至哈薩克斯坦的第6趟班列。近年來，隨著一帶一路建設不斷推進，中歐投資貿(mào)易不斷擴大，中歐班列作為國際貨物聯(lián)運的新型組織方式日益活躍，已經(jīng)成為沿線各國加強基礎設施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。鐵路部門表示，江西上饒至阿拉木圖中歐班列的開行，在響應國家一帶一路倡議的...

蓉歐聯(lián)五洲，天塹變通途，中國石油盡享一帶一路紅利。記者1月30日獲悉，中國石油物資采購中心為西南油氣田采購進口的三通閥搭乘蓉歐班列順利到達成都。據(jù)物資采購中心相關人員介紹，與傳統(tǒng)海陸聯(lián)運進口模式相比，這批物資綜合物流成本每噸節(jié)省一半以上，運輸時間節(jié)省15天左右。至此，中國石油進口物資物流運輸搭上蓉歐班列快車。多年來，物資采購中心充分認識到物流是物資采購供應鏈上的關鍵一環(huán)，注重在第三利潤源淘金。他們堅持兩個輪子一起轉，既高...

中國鐵路北京局集團有限公司25日透露，當日隨著一列滿載貨物的集裝箱班列從石家莊貨運中心白羊墅營業(yè)部南貨場發(fā)車，標志著首趟陽泉-新港-佛山建材-煤炭公鐵海聯(lián)運班列正式開行。據(jù)介紹，首趟班列共計40個20英尺集裝箱，滿載塊煤、鋁礬土、中鋁球、山西陳醋等貨物，由白羊墅站出發(fā)，經(jīng)天津新港下水，經(jīng)6天左右到達廣州南沙港轉運輻射至廣東全境，全程約3000公里，運行時間在12天左右。返程由佛山始發(fā)，經(jīng)海運到達天津新港，再經(jīng)鐵路到達陽泉，將裝載佛山產(chǎn)的...

近日，83516次貨運列車滿載著煤炭從準東北站發(fā)出，開往甘肅省綠化站，這是新疆鐵路發(fā)出的首趟新疆至河西走廊煤炭循環(huán)班列，標志著新疆鐵路貨運經(jīng)營拓展出局工作實現(xiàn)新的突破。今年以來，新疆鐵路立足管內(nèi)，拓展出局，在做大做強煤

近日，83516次貨運列車滿載著煤炭從準東北站發(fā)出，開往甘肅省綠化站，這是新疆鐵路發(fā)出的首趟新疆至河西走廊煤炭循環(huán)班列，標志著新疆鐵路貨運經(jīng)營拓展出局工作實現(xiàn)新的突破。今年以來，新疆鐵路立足管內(nèi)，拓展出局，在做大做強煤