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據塔斯社報道，政治風險研究和咨詢公司歐亞集團(Eurasia Group)總裁兼創始人伊恩布雷默(Ian Bremmer)對塔斯社(TASS)表示，目前俄羅斯和沙特阿拉伯在石油供應上的僵局，可能引發全球石油市場上的一場戰術價格戰。

3月16日，國家統計局發布“2020年1—2月份能源生產情況”顯示，今年前兩個月，規模以上工業電力、原煤生產下降，原油、天然氣生產保持增長。

國際能源機構(IEA)表示，隨著全球新冠病毒危機的加劇，油價暴跌或會對油氣巨頭公司的可再生能源轉型資金提供計劃構成挑戰。本周，IEA執行董事Fatih Birol博士表示，隨著新型冠狀病毒肺炎席卷全球，沙特阿拉伯提高石油產量等地緣政治動蕩，布倫特原油價格于周一跌至31.14美元。此后，油氣巨頭公司的綠色能源承諾將會“經歷考驗“。

國際能源咨詢機構伍德麥肯茲表示，油價暴跌在短期對天然氣供應帶來的最大下行風險是天然氣產量的減少，尤其是美國非常規天然氣產量的下降。 不過該機構認為，由于油價整體仍高于井口操作成本，且美國絕大部分LNG項目天然氣氣源都不是伴生氣，油價暴跌的影響并沒有產生立即的影響。

近日，國際原油價格因石油價格戰暴跌，3月9日創1991年以來最大單日跌幅后，繼續在30美元/桶上方的低位徘徊。3月17日，國內成品油將迎來調價窗口，國內成品油調價的“地板價”保護機制是否會被觸發?若調價，國內成品油價格降幅將會有多大?

自近期與俄羅斯和其他主要產油國舉行部長級峰會以來，導致的石油價格戰不斷升級，歐佩克首次對2020年的市場基本面進行了分析。歐佩克月報顯示，歐佩克將2020年全球原油需求增速預期下調92萬桶/日，前值為99萬桶/日，在原油需求預期方面，下行風險超過了積極的指標，有可能會進一步下調需求預期;2020年非歐佩克原油供應增速預期下調49萬桶/日，至176萬桶/日。經合組織原油庫存1月增加3780萬桶，較5年均值高出1290萬桶。

此前，OPEC+會議減產談判破裂。OPEC建議在二季度減產150萬桶/日，同時建議將該減產力度延續至年底，其中OPEC將減產100桶/日，盟友國家將減產50萬桶/日。不過，俄羅斯未與OPEC就上述減產額度達成協議。隨后，沙特進行反擊，計劃下個月增加石油產量，并表示將大幅調降石油官方售價。

俄羅斯能源部長諾瓦克表示，OPEC合作的大門并未關閉，下一次OPEC 會議計劃在5-6月召開，俄羅斯不排除與OPEC采取聯合措施來穩定市場。俄羅斯能源部將召集俄羅斯石油公司開會，消息人士預計俄羅斯能源部周三的會議將討論未來與OPEC的合作。

OPEC頂尖產油國伊拉克和科威特跟隨沙特阿拉伯的步伐，削減4月原油銷售價格，而阿聯酋的降價幅度與沙特阿拉伯相比顯得微不足道。原油價格本周暴跌至40美元之下，產生的動蕩遠遠超出了石油市場，因為沙特和俄羅斯之間的價格戰威脅到產油國的財政預算，并打擊了上市能源公司的市值。

世界最大石油出口國沙特阿拉伯日前宣布大幅調低官方石油售價并提高產量，國際油價9日創下自1991年海灣戰爭以來最大單日跌幅。在全球原油市場需求已現疲軟的背景下，沙特增產降價將加劇市場供需失衡，產油大國角力將把國際油價帶往何方?

埃及石油總公司前董事長、國際能源專家邁扎特·優素福日前在開羅接受記者專訪時表示，受替代能源品種增加、國際油價暴跌和新冠肺炎疫情影響，今年全球石油需求或出現自2008年金融危機以來首次收縮。優素福表示，隨著天然氣產量逐年增長，其在不同行業作為石油替代能源的作用正不斷顯現;電力正在汽車工業中成為新的能量來源;歐洲等地區致力于可再生能源的技術開發與利用。這些因素可能導致全球石油需求量進一步萎縮。

國際油價下跌，對于處于低谷中的新能源汽車產業而言將可能是“雪上加霜”。國際原油價格出現大幅度的波動。據9日交易數據顯示，作為全球原有市場價格“標桿”的布倫特原油價格下跌一度超過30%，日內最低價至每桶31.02美元;而在紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶31.13美元，跌幅更創1991年以來的最大跌幅。汽車產業被列為對于原油價格最敏感的三個產業之一，原油價格的下降，讓燃油車更不容易被新能源汽車替代。

沙特正準備將產量提高到每日1000萬桶以上，其目前日產量為970萬桶，但有能力將日產量提高至1250萬桶。俄羅斯能源部長諾瓦克上周表示，談判的破裂意味著OPEC 產油國從4月1日起可以隨心所欲地生產石油。

沙特突然打響全面價格戰，就是要占據石油市場主導地位，其目標似乎直指俄羅斯等非歐佩克產油國，迫使其早日返回談判桌前并接受限產協議。同時，不排除沙特與俄羅斯配合“演雙簧”的可能性，雙方可能不謀而合，打壓原油價格將美國頁巖油氣生產商擠垮。

業內機構分析認為，國際油價從技術上已經進入熊市，不排除短期仍存在進一步下行的風險，國內成品油價“地板價”機制或觸發，屆時煉廠將迎來政策性套利機會。